Seafta Comhpháirteach Uilíoch: Dearadh, Roghnú & Cothabháil

Díríonn an t-alt seo ar threoir phraiticiúil, leibhéal innealtóireachta do sheafta comhpháirteacha uilíocha (seafta U-joint). Clúdaíonn sé sainmhínithe, roghanna cumraíochta, foirmlí méide, moltaí ábhair agus teaschóireála, nósanna imeachta cóimeála agus céimnithe, seicliostaí cigireachta, modhanna coiteanna teipe agus lamháltais bailchríocha/déantúsaíochta — iad uile scríofa ionas gur féidir le hinnealtóir deartha nó cothabhála iad a chur i bhfeidhm go díreach.

Cad é seafta comhpháirteach uilíoch agus cathain é a úsáid

Tarchuireann comhsheafta uilíoch an chasmhóimint idir seaftaí neamh-chuilinn ag baint úsáide as alt uilíoch amháin nó níos mó (cineál Hooke). Murab ionann agus hailt tairiseach-treolais, ceadaíonn bun-U-chomhpháirt mí-ailíniú uilleach ach cruthaíonn sé luaineacht luais nuair a úsáidtear é leis féin. Úsáid seaftaí U-jointe nuair:

• Tá mí-ailíniú uilleach measartha (go hiondúil suas le 25–30° in aghaidh an chomhpháirteach i gcás dearaí tromshaothair).
• Is tosaíochtaí iad simplíocht, costas agus éascaíocht cothabhála.
• Is féidir leis an gcóras glacadh le luaineacht luais nó U-jointeanna péireáilte (dúbailte) a úsáid chun é a chealú.

Cineálacha agus cumraíochtaí seaftaí comhpháirteacha uilíocha

Seafta U-joint singil vs dúbailte (cardan).

Tarchuireann U-joint amháin chasmhóimint idir seaftaí mí-ailínithe ach tugtar isteach treoluas uilleach neamh-éide. Cuireann U-joint dhúbailte atá céimnithe i gceart (dhá U-joint le seafta láir) athruithe treoluas ar ceal má oibríonn an dá alt ag uillinneacha comhionanna agus má dhéantar iad a chéimniú i gceart — is é seo an réiteach is coitianta in iarratais traenacha tiomána.

Hibridí trasiompartha (ceithre bolt) vs tríchosach agus treoluas tairiseach

Tá siúntaí Trasiompair (le tras imthacaí snáthaide) dlúth agus láidir le haghaidh ualaí troma gathacha. Laghdaíonn hailt tripod nó CV-hibrideach creathadh ag uillinneacha níos airde ach tá siad níos casta agus níos costasaí. Roghnaigh bunaithe ar mhí-ailíniú riachtanach, timthriall dualgas, rochtain lubrication, agus riachtanais chothromaithe dinimiciúil.

Prionsabail dearaidh agus méide (foirmlí praiticiúla)

Roghnú chasmhóiminte bunúsach agus trastomhas seafta

Tosaigh leis an chasmhóimint tarchurtha. Má tá a fhios agat horsepower (HP) agus luas seafta (RPM):

• Torc (lb·ft) = (HP × 5252) / RPM.
• Maidir le haonaid mhéadracha: Torc (N·m) = (HP × 745.7) / (2π × RPM/60) — is fusa HP a thiontú go kW agus T (N·m) = (kW × 9550) / RPM a úsáid.

Nuair atá an chasmhóimint (T) ar eolas, aimsigh modúl agus trastomhas na hailt seafta atá ag teastáil ag baint úsáide as strus lomadh incheadaithe (τ_allow). Le haghaidh seafta soladach ciorclach faoi torsion:

• Nóiméad polar J = π·d⁴ / 32
• Strus lomadh τ = T·c / J = (16·T) / (π·d³)
• Athshocrú le réiteach do d: d ≥ ((16·T) / (π·τ_allow) )^(1/3)

Úsáid fachtóir sábháilteachta atá feiliúnach lena chur i bhfeidhm: úsáideann gnáthsheafta tuirse/rothlach 1.5–3.0 ag brath ar lódáil turrainge agus timthriallta dualgais anaithnide. I gcás seaftaí eochrach nó splínithe, tabhair cuntas ar an tiúchan struis agus laghdaigh strus incheadaithe dá réir.

Roghnú ábhar, cóireáil teasa agus bailchríocha dromchla

Ábhair agus cóireálacha coitianta le haghaidh seaftaí U-chomhpháirteacha:

• Cruach mheáncharbóin (AISI 1045/GA C45): meaisínitheacht mhaith; oiriúnach le haghaidh ualaí measartha tar éis faoiseamh ó strus nó cruaite dromchla.
• Steels cóimhiotail (4140/42CrMo): is fearr le haghaidh feidhmeanna níos airde chasmhóiminte/tuirse; tré-chruaite nó múchta & tempered go > 800-1000 MPa teanntachta de réir mar is gá.
• Cás-chruachan (carburize nó nítriding) le haghaidh splines nó irisleabhair chun caitheamh a fheabhsú agus croí daingean á choinneáil.
• Críochnú dromchla: Ra ≤ 0.8 µm molta ag dialanna imthacaí; leathnaíonn suíocháin imthacaí snasta an saol imthacaí snáthaidí.

Teorainneacha cóimeála, céimniú, cothromaithe agus rith amach

Rialacha céimnithe (chun creathadh a sheachaint)

Nuair a bhíonn dhá chomhpháirt U i sraith á n-úsáid, caithfidh uillinneacha oibríochta comhionanna a bheith ag an dá alt agus a bheith céimnithe 180° (dírithe ar chuing) ionas go gcuirfear luaineacht treoluas an tseafta tiomáinte ar ceal. Go praiticiúil:

• Leag amach cluasa cuing go radhairc agus marcáil iad; suiteáil ionas go mbeidh marcanna feire/cuing ailínithe sa chéim shonraithe.
• Deimhnigh uillinneacha comhionanna le tomhsaire uillinne; táirgeann uillinneacha neamhchothroma creathadh iarmharach i gcomhréir leis an difríocht.

Cothromú dinimiciúil agus rith amach

Ba cheart seaftaí le hailt U agus lárchrainn a chothromú go dinimiciúil má sháraíonn na luasanna oibriúcháin gnáth díomhaoin an innill nó má tá lamháltas creathadh íseal. Rith amach sprioc agus lamháltais chothromaíochta:

• Iomlán rith amach léirithe (TIR) ag dialanna imthacaí: ≤ 0.05 mm do thraenacha tiomána ardluais.
• Cothromú dinimiciúil go ISO 1940/1 Grád G16 nó níos fearr d'fheidhmchláir ngluaisteán; d'fhéadfadh G6.3-G2.5 a bheith ag teastáil ó threalamh rothlach níos troime.

Seicliosta iniúchta, bealaithe agus cothabhála

Déanann seiceálacha rialta an saol a leathnú go mór. Úsáid an seicliosta praiticiúil seo a leanas le linn cothabhála sceidealta:

• Amharciniúchadh ar rilítí cuing, tras-trunnions agus séalaí chun scóráil, creimeadh nó sceitheadh ramhar.
• Seiceáil súgradh imthacaí: léiríonn súgradh aiseach nó gathach thar lamháltas an mhonaróra caitheamh imthacaí; tomhas le táscaire dhiailiú.
• Eatraimh ramhar: imthacaí snáthaidí ath-lub in aghaidh an timthrialla dualgais (tipiciúil: gach 50-200 uair an chloig) ag baint úsáide as grád comhoiriúnach NLGI agus ramhar imthacaí.
• Seiceáil an bhfuil torann agus tonnchrith faoi ualach — tugann tosú tobann le fios go bhfuil titim, tras-cliseadh nó céimniú mícheart.

Modhanna teip coitianta agus bunchúiseanna

Má aithníonn tú an modh teipe cuidítear leis an socrú ceart a fhorordú:

• Caitheamh imthacaí snáthaidí roimh am — go hiondúil toisc nach leor lubrication, ramhar éillithe, nó mí-ailíniú.
• Crosbhriseadh/trunnion — ualaí turrainge arda nó ábhar mícheart/teaschóireáil; scrúdaigh dromchla briste le haghaidh tuirse vs sínithe ró-ualaithe.
• Dífhoirmiúchán cuing U-chomhpháirteach — nóiméad lúbthachta iomarcach mar gheall ar thacaíocht mhíchuí nó seafta róbheag.

Lamháltais déantúsaíochta, seiceálacha QC agus tástáil

Príomhghnéithe agus gníomhartha QC le cur san áireamh i bpleananna déantúsaíochta:

• Trastomhais irise ±0.01–0.03 mm ag brath ar oiriúnach an imthacaí (preas vs. oiriúnach duillín).
• Lamháltais rannáin splíne nó eochrach de réir an chaighdeáin ISO/RM a úsáidtear; rialú do rith amach agus concentricity ≤ 0.05 mm.
• Seiceálacha cruas a dhéanamh tar éis cóireála teasa (m.sh. cruas croí agus doimhneacht cáis le haghaidh páirteanna carburized).
• Tástáil fheidhmiúil deireadh líne: rothlaigh faoi ualach ag luas oibriúcháin chun creathadh, torann nó sceitheadh ​​ola/ramhar a bhrath.

Seicliosta roghnúcháin agus tábla mearthagartha

Bain úsáid as an seicliosta thíos sula gcríochnaítear dearadh seafta nó sula n-ordaítear páirteanna athsholáthair:

• Deimhnigh an chasmhóimint leanúnach agus bhuaic-chasmhóiminte, raon RPM agus uillinneacha oibriúcháin.
• Déan socrú comhpháirteach aonair vs. dúbailte a chinneadh bunaithe ar uillinn agus ceanglas maidir le treoluas tairiseach.
• Sonraigh ábhar, teaschóireáil, agus bailchríoch dromchla le haghaidh dialanna agus splines.
• Cuir sonraíocht chomhardaithe agus teorainneacha rite amach ar an líníocht cheannaigh.

Nóta deiridh: déan tagairt i gcónaí do na bileoga sonraí U-chomhpháirteacha atá sainiúil don mhonaróir maidir le feisteas splín, cineálacha imthacaí snáthaidí agus comhoiriúnacht ramhar. Is pointí tosaithe cruthaithe iad na foirmlí agus na lamháltais thuas - cuir in oiriúint iad don timthriall dualgais ar leith, do choinníollacha comhshaoil ​​(seirbhís creimneach nó ardteochta), agus do riachtanais sábháilteachta do thionscadal.